AMICITAS飞行任务三 – 任务日220
ARES Ⅲ 太阳日218
收件者：Ares Ⅲ居住区组员（隐去电邮地址）
发件者：詹妮弗·劳伦斯（jlaurence42@jseng.nasa.gov）
主题：天狼星串联漫游车改造草案
马克，
以下是我们截至目前为止制定的详细改造方案。请注意如若今后出现新需求或得到了更准确的消息来源，相关实施条例可能会视情况重新修订。
请浏览全文并回复评论，修正建议等。使用大纲编号索引文档内特定范围的内容。
詹妮弗·劳伦斯
航天员与热管理系统
约翰逊航太中心
国家航空航天局
约翰逊航太中心，休斯顿，德克萨斯
工程部
航天员与热管理系统小组
天狼星任务
Ares Ⅲ漫游车与小马飞船友谊号改造计划总方案
版本号4.16a
提纲
Ⅰ. 库存与工作材料清点评估
Ⅱ. 一号漫游车底盘准备工作
A. 回收一号漫游车舱内组件
B. 拆除一号漫游车车舱与上层结构
C. 回收一号漫游车底盘零件
Ⅲ. 友谊号瘦身准备工作
A. 拆卸并移除外星引擎
B. 构建船身中部支架
Ⅳ. 友谊号瘦身
A. 更换前起落架轮
B. 分离飞船尾部
C. 回收友谊号残骸零件
D. 安装飞船-漫游车环境系统接口
Ⅴ. 吊装友谊号
A. 漫游车底盘准备工作
B. 友谊号船身底面准备工作
C. 搬运友谊号
D. 调整友谊号位于漫游车底盘的安放位置
E. 友谊号与车辆底盘的固定
F. 连接环境系统接口
Ⅵ. 固定后友谊号改造工作
A. 移植居住区蓄电系统组件
B. 固定太阳能电池板
C. 安装一号漫游车计算机
D. 更换友谊号舱内照明系统
E. 拆除所有非必要系统设备
F. 回收引擎控制系统
G. （可选）推荐减载措施
Ⅶ. 二号漫游车改造工作
A. 鞍包二代改进型设计
B. 辅助储电扩展设备
C. 车顶探路者支架结构施工
D. 吊装探路者
E. 太阳能电池板存放结构施工
F. 友谊号引擎与外星电池固定结构施工
Ⅷ. 测试规程
A. 天狼星五号——设备功耗测试
B. 天狼星六号——维生系统测试
C. 天狼星七号——行动预演
Ⅸ. 天狼星八号——不到斯基亚帕雷利便成仁
附录：天狼星八号与凤凰二号行动所需货品检查单
发件者：马克·沃特尼（隐去电邮地址）
主题：回复：天狼星串联漫游车改造草案
首先再纠正一遍：那是个移动房车。
接下来谈问题：
ⅡA：所有操作我都必须穿着压力服进行，需要来回搬运的材料也是数量众多，意味着我只能自己一个人完成。在这样的条件下规定的时间只有四个小时有点理想化了。而且还要在同一次EVA时完成ⅡB，要求实在太高。这样吧，既然按现在的情况我还有大约两百个太阳日的时间来完成这些任务，那方案里写的预估用时是不是可以直接忽略掉？反正你们又不会因为我工作超时扣我工资对吧？不会吧不会吧？
ⅡC：我不可能按部就班一步步拆解我们直接从主体上切割下来的各种零碎。我库存里的二氧化碳滤芯的确还有不少，但是EVA时长是有限的。如果我们需要什么五金材料的话会直接去残骸废料堆里找的。地球上的汽修厂几百年都是这么过来的，现在到了火星上也能成。
ⅢA：我知道你们手头的资料只有我拍的那些照片，但是你们这样的长篇大论归根结底就这么一句话：“第一步：拆下引擎；第二步：别摔了。”这么显眼用不着猜那么久吧。
ⅢB：到底要多少石块？？？嗷，我可怜的背也太遭罪了。
ⅣB：还是一堆长篇大论，也是一句：“第一步：切下飞船后部40%的船身；第二步：这回可以摔。”
ⅣD：你们漏了一个重要步骤。目前我们正在使用友谊号居住舱段的阴凉干燥环境存储干草，避免粮食受到外界严寒脱水环境的影响。你们设想的这些步骤不可避免需要让飞船舱室泄压，这就意味着要先把舱室内存放的所有物资转移到舰桥位置，再把剩余两个气密隔舱之间的通风孔全部密封起来。到时候我们操作过程中引起的重量变化会略微超过半吨。这样会有什么影响么？
ⅤA：读完这一段之后我想的是：“看来火星首家快修服务中心要开业了。”亲，您的飞碟维修期间需要吸尘清洁么？
ⅤB：到了这一步，友谊号的船身底面应该已经有大半被下方支撑其重量的石堆给遮盖住了。这样一来会给之后拉直固定托架、测试金属材料缺陷等工作带来许多困难。有什么建议么？
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