萧筳淡然拜谢朱厚照，张镇宣布会议开始。
参会的人，一部分是张钦、张铭、萧筳这样的学子，现在可以叫半个专家了！
当然还有很大一部分，是真正活跃在一线，以木匠、铁匠、泥瓦匠、烧火的窑工等等来自民间的工匠成长起来的专技人才！
还有一些内使监提调百工当中，皇帝开恩让张镇专门选过来的一些能工巧匠……
说实话，向张镇这样的人，以及他的理论学问教出来的弟子，讲一讲原理，画一画图纸，还行。
要是将一个构想变成实实在在能用的东西，离开这些工匠成长起来的专技人才，根本无法办到！
换句话说，张镇以及他的学生们，缺乏的是工程思维，把理论转化为实践成果的思维！
而这些工匠，无论是以前还是现在，他们做的事，就是把脑子里的构思，迅速变成现实生活中实用或者美观的一个建筑、一件东西！
这种转化思维，刻在他们骨子里了……
只要把图纸拿给他们，说一说构思和数据，他们总能设法做出实实在在的东西，在慢慢通过实验，加以改进！
当然，遇上造火车这样大的难题，就只有聚集很多人这样的人，集思广益，大家一起想办法了……
张镇从一开始的就否决了造出来的蒸汽机车在普通路面上跑的想法，直接提出了铁轨，让试制少走了很多弯路。
环浑源县城铁轨的铺设，本身就已经积累了初步的经验，而且路基是现成的，十分平整，经过一段时间的自然沉降和来往车马的碾压，要铺设问题应该不是很大了！
现在要商议的就是成立北地公司轨道交通公司，商议人员配置、公司制度，第一批建设项目的资金筹备、股份划分、主管人员，以及建设过程中可能遇到的材料困难、地质困难、劳工招收困难等等问题……
张镇提出了自己的构想，所有人员都发表了意见建议，汇总起来，经过讨论完善，逐渐形成了组织构架、有效制度和施工方案。
大家都十分积极，尤其百工巧匠，感觉自己的地位一下子上来了，都是受人尊重的专技人才，发表的看法，就算是太子殿下，也在一旁洗耳恭听！
以前哪有这种待遇，宫里想做什么，都是一些百屁不懂的文人或者太监，在一起商议，描述一个物件或者建筑，之乎者也，艰涩难懂，工匠们拿到要求一看，很多时候都是天马行空的想象，让你建个什么危楼高百尺、手可摘星辰那样的建筑，或者造一个木牛流马那样的玩意，难不死你……
当然，为宫里做事的能工巧匠，自然都有些过人之处的，他们神乎其技的技术，也就是这么被刁难之下逼出来的……
他们完全没有任何发言权，每天都在提醒心吊胆琢磨工艺……没想到，现在人人都能都能直接参与到这么大的工程计划当中去，他们说话，很多时候都是基于经验、经过深思熟虑说出来的有用意见，所以很多还能被采用！
而且，忠义伯这样的神仙人物，也再三恭敬地问他们还有没有补充的，他们的价值一下子被体现出来，人人都需要受人尊敬、受人重视的心理，这个很重要，不仅可以极大激发创造力，建立一个人的自信，而且还能让他们生出士为知己者死的忠诚！
当然，张镇这不是耍手段，他是真的尊敬劳动者，需要这群人的智慧！
而在场所有人，却都生出了愿意为忠义伯赴汤蹈火的想法，一个个跃跃欲试，恨不得明天就破土动工……
接下来设计铁轨规格、测试钢材性能，并且绘制了全线图纸，差了一些人，拿着工程仪器再次勘察地形地貌，确定地质……这年头打隧道显然还不太现实，反正现在时间的要求，还没到动用飞机高铁的时代，路程长点就长点吧，尽量以施工简单可靠为原则……
一切前期准备开始紧锣密鼓进行……然而，有需要大量劳工，路基已经修好了，只要钢轨能及时赶造出来，可以多段施工，完成对接，加快工期……
这年头的运输成本实在太高了，北地公司的商队之所以有十数万人的规模，就是因为一个运输队伍，就需要数百人……人吃马嚼的还要发薪酬，消耗十分巨大……
要是火车通了，草原和大同丰富的煤铁资源，以及大量的重工、轻工业产品，就能源源不断地运输到京师，通过京杭大运河，货物和原料就能在丰饶的江南迅速集散！
运输成本将下降八成以上，而运输量将提高数十倍，这是何等恐怖的事情！而且北地公司养着百十万劳工，分布在个作坊和农场，粮食这种低价值的货物，运输的消耗更是惊人，但人人都得吃饭啊！
以后简单了，粮食从江南沿着运河出发，到了京师，上火车直接拉到大同，吃饭将不再需要自己大量补贴了……
这家极速催化北地公司货通天下、汇通天下……
张镇和朱厚照不一样，张镇更看重的就是工商……
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